News
News
Türkiye’de başarı kriterleriyle oynanması artık alıştığımız bir durum. Ne var ki bazı alanlarda bu çarpıtma artık trajikomik boyutlara ulaşıyor. Son örnek mi? Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu’nun gözdesi, Çukurova Bölgesel Havalimanının birinci yılını kutladığı bu günlerde yöneticilerinin yaptığı açıklamalar.
Diyorlar ki: “Dış hat yolcu sayısında Adana Havalimanı’nı geçtik! Yüzde 20 artış sağladık!”
Peki… Hangi Adana Havalimanı?
Artık uçuş yapılmayan, kapatılmış, varlığı sadece hafızalarda ve birkaç tabela üzerinde kalan Adana Havalimanı. Evet, rakip artık yok. Oyunda tek oyuncu kalınca “birinci” olmak kolay. Tabelada sadece sizin isminiz yazılıyken, istatistiksel zafer ilan etmek, hem komik hem de halkın aklıyla alay etmektir.
Hatırlayalım: Adana Havalimanı Neden Kapatıldı?
Bu sorunun yanıtı hâlâ net değil. Teknik yetersizlikler mi vardı? Şehrin ortasında olması mı bir sorun teşkil etti? Uçuş güvenliği mi? Yoksa siyasi bir tercihle, Mersin’e kaydırılmak istenen yatırım için “önünün kesilmesi” mi hedeflendi?
Adana Havalimanı, yıllarca bölgenin ana kapısı oldu. Günde onlarca iç ve dış hat uçuşuyla hem Adana’ya hem çevre illere hizmet etti. Merkeze yakınlığı, toplu taşıma olanakları, işlevselliği ve halk nezdindeki alışkanlığıyla vazgeçilmezdi. Ancak bir sabah, bir kararnameyle kapatıldı. Yerine Çukurova Bölgesel Havalimanı açıldı. Kimse halkın ne düşündüğünü sormadı.
Bugün ise, o yeni havalimanının yöneticileri çıkıp diyor ki: “Adana’yı geçtik.”
Geçtiğiniz şey, halkın hafızasındaki bir mirastır. Fiziken kapalı, hukuken tartışmalı, toplumsal olaraksa hâlâ yaşayan bir hizmet noktasıdır.
Bu Başarı mı, Muhasebe Hilesi mi?
İstatistikleri anlamlı hale getiren şey, bağlamdır. Uçuş kapasitesi aynı mıydı? Aynı miktarda uçak mı indi kalktı? Aynı şehir merkezine erişim kolaylığı sağlandı mı? Hayır. Adana Havalimanı kapatıldıktan sonra yolcuların çaresizce yeni havalimanını kullanmaya başlaması, tercih değil zorunluluktur.
Ayrıca dikkat çekici bir detay daha var: Hedef olarak hâlâ Adana Havalimanı’nın “pik” yolcu sayıları gösteriliyor. 2019’da, 2022’de ulaşılan zirve sayılar… Bu ne demek biliyor musunuz? Kapatılan havalimanı hâlâ aşılamamış. Bir yıl geçmesine rağmen, “kapatılmış” olan bir yapının rekoruna ulaşamamışsınız. Buna rağmen kutlama yapılıyor.
Hedefiniz hâlâ geçmişse, bugününüzle neyin kutlamasını yapıyorsunuz?
Küçük Bir Deney: Eşit Şartlar Altında Yarışın
Cesaretiniz varsa, gelin Adana Havalimanı’nı yeniden aynı nitelikleriyle açın. Eş zamanlı olarak Çukurova Havalimanı da açık kalsın. Bakalım halk neyi tercih edecek? Hangi havalimanı daha çok iç ve dış hat yolcusu ağırlayacak? Uçuş firmaları nerede kalmak isteyecek? Ulaşım firmaları hangisine daha çok sefer koyacak?
Bırakın insanlar tercihini kendisi yapsın. O zaman göreceğiz “geçtik” denilen bu başarı ne kadar gerçek.
Sonuç: Başarı Gerçekse, Rekabetten Korkmaz
Gerçek başarı, rekabetin olduğu yerde belli olur. Tek başına koşup yarış kazandığını iddia eden bir sporcudan farkınız yok. Adana Havalimanı’nın sessiz sedasız kapatılması, Çukurova Havalimanı’nın da geleceğini gölgelemeye devam edecek. Çünkü halkın güvenini kazanmak, rakamlarla oynayarak değil, hakkaniyetli tercihlerle olur.
Ve unutmayın: Rakibinizin olmadığı bir yarış, yalnızca kendi egonuzla yaptığınız bir gösteridir. Alkışlayanlar olabilir ama yarışın adil olmadığını herkes biliyor.
**
Yazan: Mevlüt Abi (Nam-ı diğer: Rakipsiz Kaleci-Forvet)
Beni bilen bilir…
Bir çok kişi bana “rakipsiz kaleci, rakipsiz forvet” der.
Ben nimetleri severim. Hele hele rakipsiz nimetleri! Ama en çok da tek kale maçları severim. Bayılırım. Çünkü o maçlarda kimse beni tutmaz, kimse karşıma dikilmez. Rakip yok, pres yok, ofsayt yok… Doya doya gol atarım. Rekor kırarım. Tribünler de alkışlamasa bile kendi kendime helal olsun derim. Bu yaşıma geldim, hâlâ tek kale maçlarda hiç yenilmedim.
Çocukken de böyleydim. Mahalle maçlarında kimse karşıma çıkmazdı. Hatta topu alır eve götürürdüm, yine de galip sayardım kendimi. Şimdi o günlerin ekmeğini yiyorum. Ama artık mahalle sahası değil; pistler, terminaller, apronlar var sahada!
Bir gün baktım ki Ulaştırmaya Bakanı’mız (selam olsun kendisine, ellerinden öperim) Adana’daki havalimanını bir güzel törensel duygularla kapatmış. O an dedim ki: “İşte Mevlüt! Bu senin tek kale maçın! Rakip kalmadı, atabildiğin kadar at.”
Ve bastım gaza.
Bölgedeki tek açık havalimanı oldum. Tek! Yanı başımda çalışan, ışığı yanan, pisti dolan başka bir meydan yok. Rakip mi? Yok. E hâliyle kazanmaya başladım. Golleri sıraladım:
Tek kale maç bu, ne bekliyordunuz?
Şimdi kalkmış diyorlar ki: “Efendim, Adana Havalimanı’nı biraz geçmişsin ama hâlâ pik sayılarını geçemedin…”
E güzel kardeşim, daha ne olsun? Rakip kapalı zaten. Kapalı kapıya gol atmak da kolay değil ha! Kapalı kaleye top atınca bazen geri dönüyor, sektiriyor.
Ama merak etmeyin. Yeni hedefim belli: Uri Adania’nın pik mik sayılarını geçmek. (Uri Adania kim derseniz, efsane bir havalimanıdır, adı bile destandır.)
Bakanlığımızın himmetiyle, desteğiyle, itmesiyle –gerekirse füzeyle– o pik mikleri de aşacağım. Golü atacağım. Hatta VAR’a bile gerek duymadan kendi düdüğümü kendim çalacağım. Çünkü bu maçta hakem de benim!
Ben artık bu rakipsizlikte gösterdiğim istikrar için ödül bekliyorum. “Rakip olmadan rekor kıranlar” kategorisinde madalya mı verilir, yoksa pist üstünde adım mı yazılır bilemem. Ama bir ödülüm olsun isterim. Neticede, hiçbir şey yapmadan kazanmak, bu zamanda kolay iş değil!
Bazıları zannediyor ki her havalimanı kapatılınca başarı gelir. Öyle değil. Bu iş yürek ister, himmet ister, tek kale maçta kendini kaptırıp gole doymamak ister. Ben yılların tek kale ustasıyım. Bu sefer de yendim. Yine yeneceğim.
Rakip istemem. Karşı kale dolmasın. Taraftar gerekmez. Skor tabelası bende zaten.
Top bende, maç bende.
Kusura bakmayın, bu maçın sonucu belli:
Mevlüt Abi 12 – Kapatılan Adana Havalimanı 0
ADANA
24 saat önceADANA
2 gün önceADANA
2 gün önceGÜNDEM
3 gün önceADANA
3 gün önceADANA
4 gün önceADANA
4 gün önceVeri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
