İMO’dan Kasım Gülek Köprüsü uyarısı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Adana Şube Başkanı Hıdır Çak, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Demiryolu Hattı çalışmaları kapsamında yıkılıp yerine alt geçit yapılacak olan Kasım Gülek Köprüsü ile ilgili önemli uyarılarda bulundu. Şube binasında düzenlenen basın toplantısında konuşan Çak, gerekli teknik ve idari önlemler alınmadan başlanacak bir yıkım sürecinin büyük riskler doğuracağını vurguladı.

“Sıradan Bir İnşaat Faaliyeti Değil”

Köprünün Adana trafiği için hayati önem taşıyan bir bağlantı noktası olduğunu hatırlatan İMO Adana Şubesi, kent içi ulaşım altyapısının sadece fiziksel bir unsur olmadığını; ekonomik ve sosyal yaşamın sürekliliği için “omurga” niteliği taşıdığını belirtti. Açıklamada, sürecin ulaşım sürekliliği ve can güvenliği açısından “yüksek risk içeren bir mühendislik süreci” olarak ele alınması gerektiği ifade edildi.

İMO’dan Hayati Öneriler ve Önlemler

Hıdır Çak tarafından okunan metinde, 1 Şubat 2026’dan itibaren motorlu taşıt trafiğine kapatılacak olan bölgede kriz yaşanmaması için şu acil önlemler sıralandı:

• Bilimsel Yöntem Açıklanmalı: Yıkımın “parça parça”, “aşamalı” veya “kontrollü patlatma” yöntemlerinden hangisiyle yapılacağı bilimsel gerekçeleriyle kamuoyuna duyurulmalıdır.
• Risk Analizi Yapılmalı: Köprüye bitişik alt geçitler, altyapı hatları ve çevredeki tüm binalar için ayrıntılı risk ve hasar analizleri gerçekleştirilmelidir.
• Trafik Yükü Yönetilmeli: Köprünün kapalı kalacağı 11 ay boyunca oluşacak trafik yükü, ulaşım mühendisliği verileriyle analiz edilmeli; pik saatler için yeni sinyalizasyon düzenlemeleri hızla hayata geçirilmelidir.
• Alternatif Güzergâhlar: Alternatif güzergâhlar önceden belirlenmeli ve kentin genelinde net bir yönlendirme sistemi kurulmalıdır.
• Çevresel Etki: Toz, gürültü ve hava kalitesi açısından önlemler eksiksiz uygulanmalı; titreşim ve oturma etkileri için izleme sistemleri kurulmalıdır.

“Trafik Krizine Davetiye Çıkarmayalım”

İMO Adana Şubesi, alternatif ulaşım çözümleri tam anlamıyla sağlanmadan atılacak adımların şehirde bir trafik krizine davetiye çıkaracağı uyarısında bulunarak, tüm sürecin onaylı bir yıkım mühendisliği projesine dayanması gerektiğini belirtti.